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网上扎金花:不少运营商正在探索城市合伙人模式

时间:2020/8/6 10:05:31   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:5月底,北京市房山区马涛成为“电子充电”个人堆合作伙伴。6月,充电桩共享10余次,除电费和平台累计净收入60余元。“我的电费已经超过230千瓦时了,而我自己的电费大概是110元。我一个月只需要付50多块钱。”刘永东表示,许多运营商正在探索城市合作伙伴模式,并向轻资产转型。“通过合...
5月底,北京市房山区马涛成为“电子充电”个人堆合作伙伴。6月,充电桩共享10余次,除电费和平台累计净收入60余元。“我的电费已经超过230千瓦时了,而我自己的电费大概是110元。我一个月只需要付50多块钱。”
刘永东表示,许多运营商正在探索城市合作伙伴模式,并向轻资产转型。“通过合作,运营商可以降低桩建成本和电网投资,用户也可以稀释充电成本,实现互利共赢。”

“电网在低谷时充电,高峰时放电。汽车变成了一个移动的‘充电宝’,通过充电和放电之间的差别来赚取收入。”来自上海嘉定区的严女士将新能源汽车停在V2G充电桩前,插入充电枪,在“e- charge”APP上设定时间和最小电量,开始参与电网互动。

“V2G达到一定规模后,不仅可以引导有序充电、削峰充谷,还可以降低电网的投资成本。”刘永东表示,但我们也应该看到,目前的V2G硬件技术还不成熟,充电桩价格昂贵,具体的商业模式还需要进一步研究。

“汽车充电是一个连接和互动的过程。汽车大数据、电池电机电子控制大数据、用户行为大数据、能源大数据可以被收集到充电网络中,并在云端进行分析、传输和应用。”俞德祥认为,与“人、车、能”深度相连的充电网络是行业未来的发展趋势,其衍生的数据增值、充电安全、能源交易和电子商务服务都具有巨大的价值。

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